команда Eurolng.com
Рост рынка био-СПГ в Бельгии: Зебрюгге как центр Северо-Западной Европы

Объёмы, инфраструктура и факторы спроса в 2023–2025 годах
Бельгия стала одним из наиболее быстрорастущих рынков био-СПГ в Европе. Центром этого роста является терминал Зебрюгге (Fluxys LNG). Страна выступает скорее в роли логистического и производственного центра, чем крупного внутреннего потребителя: значительная часть объёмов вывозится автоцистернами в соседние страны и используется для судовой бункеровки.
1. Динамика объёмов
| Год | Био-СПГ в Зебрюгге | Комментарий |
|---|---|---|
| 2023 | Низкая база | Начало заметного роста |
| 2024 | Рост в 9 раз по сравнению с 2023 годом | Резкий скачок |
| 2025 | > 2,5 ТВт·ч (+73%) | Уверенный рост продолжается |
Структура спроса в 2025 году:
- ~60% отгрузок в автоцистерны приходилось на био-СПГ — преимущественно для автомобильных заправочных станций;
- ~40% загрузок малых судов приходилось на био-СПГ для бункеровки.
2. Инфраструктура и загрузка автоцистерн
- С января 2025 года действуют четыре новых автоматизированных поста загрузки автоцистерн.
- Количество загрузок в 2025 году: 8 440 — рост более чем на 10%.
- Пропускная способность увеличена примерно до 20 000 загрузок в год.
- Fluxys развивает сжижение биометана, а с 2026 года — сжижение метана категории RFNBO.
3. Кто потребляет био-СПГ и куда он поставляется
Основные направления сбыта:
- Магистральный грузовой транспорт — основной фактор спроса (заправочные станции в Бельгии и соседних странах);
- Судовая бункеровка, включая операции «автоцистерна — судно» и другие малотоннажные поставки;
- Экспорт автоцистернами в Германию, Францию и Нидерланды.
Ключевые участники:
- Fluxys LNG — оператор терминала, загрузка автоцистерн и сжижение биометана;
- Molgas — логистика и бункеровка судов био-СПГ из автоцистерн;
- Пользователи терминала и дистрибьюторы, реализующие газ с отгрузкой в автоцистерны.
4. Почему рынок био-СПГ растёт
- Регулирование — FuelEU Maritime, EU ETS и RED III.
- Топливо типа drop-in — может использоваться в существующих грузовых автомобилях и судах на СПГ.
- Готовая инфраструктура в Зебрюгге — сжижение и загрузка автоцистерн.
- Спрос со стороны Германии и других соседних рынков.
5. Ограничения и перспективы
Сильные стороны: быстрый рост объёмов, высокая доля биотоплива и расширение мощностей.
Ограничения: относительно небольшой внутренний рынок потребления, зависимость от спроса в соседних странах и цен на биометан, а также конкуренция со стороны электрификации.
Перспективы: ожидается дальнейший рост в сегментах автомобильного транспорта и судовой бункеровки. Зебрюгге укрепляет позиции одного из ключевых центров био-СПГ в Северо-Западной Европе. Fluxys уже расширяет перечень услуг, включая работу с метаном категории RFNBO.
6. Заключение
Бельгия демонстрирует одни из самых высоких темпов роста рынка био-СПГ в регионе. Основными факторами являются терминал Зебрюгге и спрос со стороны грузового транспорта и судоходства. За два года объёмы увеличились почти в десять раз, а доля биотоплива в отгрузках в автоцистерны достигла примерно 70%. Страна выполняет роль центра поставок, а не крупного конечного рынка, и в ближайшие годы эта роль, вероятно, будет усиливаться.
Предыдущая запись
Долгосрочные контракты на СПГ: США, Катар и гибридные формулы ценообразования
Следующая запись
Грузовики на СПГ и КПГ в Европе: кто лидирует — Scania, Volvo или Iveco?
Новые статьи
- Грузовики на СПГ и КПГ в Европе: кто лидирует — Scania, Volvo или Iveco? 26 сентября, 2026
- Рост рынка био-СПГ в Бельгии: Зебрюгге как центр Северо-Западной Европы 26 сентября, 2026
- Долгосрочные контракты на СПГ: США, Катар и гибридные формулы ценообразования 24 сентября, 2026
- Малотоннажный СПГ в Нидерландах: рынок, объёмы в 2025 году и ключевые участники 24 сентября, 2026
- Био-СПГ или дизель: сравнительный анализ на примере Швеции 23 сентября, 2026