команда Eurolng.com
Малотоннажный СПГ в Нидерландах: рынок, объёмы в 2025 году и ключевые участники
Роттердам, терминал Gate, бункеровка и био-СПГ
Нидерланды являются одним из основных центров малотоннажного СПГ в Северо-Западной Европе. Центральную роль на рынке играют порт Роттердама и терминал Gate (Gasunie + Vopak). Здесь объединяются крупнотоннажный импорт СПГ, отгрузка в автоцистерны, перегрузка на малые суда и морская бункеровка. В 2025 году объёмы бункеровки достигли рекордного уровня, а поставки био-СПГ резко выросли.
1. Структура рынка
Основными сегментами рынка малотоннажного СПГ в Нидерландах являются:
- Морская бункеровка — основной фактор роста
- Отгрузка в автоцистерны для промышленности и транспорта в Нидерландах, Бельгии и Германии
- Био-СПГ — производство и поставки
- Перегрузка на малые суда
2. Объёмы в 2025 году
| Сегмент | Объём в 2025 году | Тенденция |
|---|---|---|
| Бункеровка СПГ в Роттердаме | > 1 млн м³ | Рекордный показатель, рост по сравнению с 2024 годом |
| В том числе био-СПГ | 17 644 м³ | Рост в 6 раз по сравнению с 2024 годом (2 775 м³) |
| Ориентировочный тоннаж бункеровки | ~450–500 тыс. тонн | Один из крупнейших показателей в Европе |
Отдельные открытые данные об общем объёме отгрузок в автоцистерны отсутствуют, однако Gate остаётся основной точкой загрузки автомобильных цистерн и малых судов, обслуживающих регион ARA и соседние страны.
3. Основные тенденции
- Рост бункеровки. Роттердам укрепил позиции ведущего центра бункеровки СПГ в регионе ARA. Спрос поддерживается требованиями FuelEU Maritime и системой торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS).
- Био-СПГ. Объёмы резко растут. На терминале Gate действует производство био-СПГ мощностью около 100 тыс. тонн в год, продукция которого направляется на бункеровку и поставки автоцистернами.
- Расширение инфраструктуры. Gate строит четвёртый резервуар и увеличивает мощность регазификации примерно до 20 млрд м³ в год в 2026 году. Мощности нового причала для малотоннажных операций уже распределены между Shell и TotalEnergies.
- Консолидация. В 2025 году Molgas полностью приобрела Titan Clean Fuels, укрепив свои позиции в сфере бункеровки и наземного малотоннажного СПГ.
- Конкуренция за мощности. В регионе наблюдается высокий спрос на слоты для малотоннажных операций и бункеровочные суда.
4. Основные участники рынка
| Компания | Роль |
|---|---|
| Gate terminal (Gasunie + Vopak) | Основной центр: импорт, хранение, отгрузка в автоцистерны, перегрузка, био-СПГ и причал для малотоннажных операций |
| Titan Clean Fuels (Molgas) | Ведущий поставщик бункерного топлива (FlexFueler и другие суда), операции STS в Роттердаме и Амстердаме |
| Shell | Бункеровка и малотоннажные мощности на новом причале Gate |
| TotalEnergies | Бункеровка, совместное предприятие с CMA CGM, малотоннажные мощности на Gate и долгосрочные поставки |
| Anthony Veder и другие | Флот малотоннажных и бункеровочных судов |
На рынке также работают Engie, трейдеры и местные операторы автомобильной логистики.
5. Заключение
Нидерландский рынок малотоннажного СПГ является зрелым и продолжает расти главным образом благодаря морской бункеровке. В 2025 году был установлен рекорд: в качестве судового топлива поставлено более 1 млн м³ СПГ, а объём био-СПГ увеличился в шесть раз. Терминал Gate остаётся ключевым центром малотоннажной логистики в Северо-Западной Европе. Дальнейший рост будет поддерживаться регулированием в сфере судоходства (FuelEU и EU ETS), расширением мощностей Gate и спросом на сертифицированный био-СПГ.